Pour les chantiers, les carrières et les travaux de terrassement, Fliegl fait évoluer de série sa benne tandem TMK 200 S Jumbo. Le constructeur adopte un essieu fixe à la place de l’essieu directeur, afin d’améliorer la rigidité du châssis et la stabilité au déchargement.
La TMK 200 S Jumbo reçoit désormais deux essieux rigides BPW, équipés de freins à tambour de 410 x 120 mm. Associée à une suspension à balancier, cette architecture vise à limiter les contraintes de torsion et à abaisser le centre de gravité, notamment lors du bennage sur terrain irrégulier. Sur route, le timon hydraulique à suspension continue, réglable en hauteur, contribue à absorber les chocs et les vibrations.
Cette benne appartient à la gamme Fliegl TMK Heavy Duty, qui s’étend du modèle TMK 130 S au TMK 375 S PROFI, pour des poids total autorisés de 13 à 31 tonnes. Selon les modèles, la caisse est réalisée en acier spécial anti-usure HB 400 à HB 450 pour le plancher et en acier à grain fin haute résistance pour les parois. Le châssis Profi galvanisé à chaud assure la protection contre la corrosion.
De série, la TMK 200 S Jumbo dispose notamment d’une porte arrière hydraulique avec fonction d’épandage de gravier, de trois paires de points d’arrimage intégrés au plancher, d’un freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique selon la charge et d’une béquille hydraulique.
Plusieurs options permettent d’adapter la remorque aux usages. Le poids total autorisé peut atteindre 21 tonnes, à 40 km/h et avec une charge d’appui de 3 tonnes. Des attelages K80 ou Piton-Fix sont proposés, ainsi que des pneumatiques jusqu’au format 650/50 R 22.5. L’équipement peut également intégrer des éclairages LED et une caméra arrière avec écran couleur de 7 pouces.
